Als Jean-Claude Biver nach einem neuen CEO sucht, um ihn bei Zenith zu ersetzen , baut die Marke ihre Heritage-Kollektion weiter aus: Baselworld 2017 wird den Start des Pilot Extra Special Chronographen sehen.
Es wurde darauf hingewiesen, dass das Angebot von Zenith vielleicht mit einer Bearbeitung zu tun hat , auch wenn man bedenkt, dass die Anzahl der Referenzen von mehreren hundert geschliffen worden ist, seit sie im Jahr 2008 auf 750 gestiegen sind.
Die Heritage-Sammlung ist sowohl eine ästhetische als auch historische Stärke für Zenith, so dass es gut ist, den Markenfokus auf seine Expansion zu sehen. Im vergangenen Jahr startete Zenith eine Sonderausgabe des Pilot Ton-Up für seine erfolgreiche Partnerschaft mit dem Distinguished Gentleman's Ride - jetzt haben wir eine Chronographenversion des Pilot Extra Special.
Der neue 45mm-Chronograph tickt ein paar Steampunk-Boxen (oder "neo-retro", wie Zenith es beschreibt): Bronze-Etui, Zwiebelkrone, ratcheted Pushpieces, schwarzes Zifferblatt, überdimensionale Ziffern. Der Gurt besteht aus fettigem Nubukleder in einem Olivenschatten, mit sichtbarer Sahne.
Chronographen-Sub-Zifferblätter wurden um 3 Uhr und 9 Uhr mit jeweils etwas langgestreckten Ziffern platziert. Der Chronograph läuft aus dem El Primero Caliber 4069, das zuvor im El Primero Chronograph Classic erschien. Es schlägt bei 36.000 VB / h, so dass ein Zehntel-von-ein-Sekunden-Display, und hat 50 Stunden Gangreserve.
Interessanterweise trägt das Zifferblatt, obwohl er ein Pilot Extra Special ist, nur den Moniker 'Pilot' - 'no' Extra Special '. Der Zifferblatt wurde vor ein paar Jahren leise fallen gelassen, als Zenith kurz mit der Idee, die Sellita-Bewegungen zu kaufen, flirtete. Aber der Name bleibt (und die Uhren sind so etwas mehr Besonderes für immer noch hauseigene Kaliber!). Nun, da es sich um Unterteilungen handelt, mit denen man kämpfen kann, würde jeder zusätzliche Zifferblatt die Dinge auf jeden Fall etwas überfüllt machen.
Der Fall ist Titanium eher als Bronze - besser auf der Haut und verlangsamt den Patinierungsprozess - und ist mit Louis Blériots Kanalübergang Typ XI eingraviert, ein Meisterstück, das er während des Tragens eines Zeniths im Jahre 1909 abgeschlossen hat. Das Muster, das die Hauptgravur umgibt, ist Inspiriert vom flugzeugrumpf.
Ein Preis für den Pilot Extra Special Chronograph wurde auf £ 6.200 eingestellt.
Lesen Sie unser Interview mit Zenith CEO Jean-Claude Biver hier . Weitere Informationen zum Zenith Pilot Extra Special Chronograph finden Sie hier.
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